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如何成为美国总统的乙方

    世界上只有一种真正的英雄主义,那就是,在知道真相之后去爱世界。

    原名:在社交媒体上如何给美国总统一个乙方,我们看到了太多关于甲方的土草,甲方的挑剔、多变、烦恼和苛刻,让乙方遭受痛苦。然而,有一家公司可以为几位美国总统服务数百年。这应该是世界上最困难的党。他们是怎么做到的?从1903年开始,95%的不需要品味的人,在离开爱迪生照明和凯迪拉克的前任后,亨利·福特创建了自己的福特汽车。在他的自传中,老福特承认他认为世界上95%的人根本说不出他们想要什么。他们想要一辆跑得更快的车。所以老福特选择了生产T型车并销售它们。T型车的特点是简单易用。工人们站在齐腰高的工作台旁,不用脑子装零件。他们到处卖。未来几年,该公司的资金将增长30%,而未来几年,将需要采取措施探索悬崖类型。然而,无论价格高低,市场都认可这个账户,并以这种方式出售。那辆车卖了1500万辆。那是1922。(插图,福特汽车厂,T型车)对于那些有志之士来说,福特的老定义是一个高规格的小市场:这些人能准确地说出他们想要什么,他们想要什么样的车,这很难满足。是的,所以老福特选择不满意,就袖手旁观,给忙碌的T型车加油(福特当时裁掉了A、B、K、R等车型,专心生产T型车)。亨利·福特:如果我问顾客他们想要什么,他们会告诉我,“快马”。福特家族的趣味唤醒了老福特的非常简单:不在市场上,不借钱,不玩概念,全心全意地创造好产品。为了工作,他可以在白天冲进工厂,晚上思考技术。用他的话说,下班后不想工作的人注定要失败。当然,这与今天另一个技术狂热者尤其相似,中国企业家也有争执。但是,他的一家公司这样做是可以的,但是向老福特学习,对整个社会来说都是麻烦的。社会产品增加了,但它们都是一样的。在供给和消费两端都有工业化的趋势。在短暂的甜蜜之后,人们发现社会变得越来越僵化。怎么了?于是学者和媒体纷纷回来反思。显然,当时人们找不到“供给方改革”这样的良方,但他们也学会了开枪,开始攻击“福特主义”。事实上,外部世界没有必要去思考痛苦。第一个注意到这一点的人是艾德塞尔·福特,老福特的儿子。对于汽车来说,小福特是一个非常有品位的人。我父亲制造了最受欢迎的汽车。我想创作一部永垂不朽的经典作品。那一年,福特汽车公司收购了林肯汽车。汽车巨人的味道觉醒了。埃德塞尔·布莱恩特·福特不得不说这位岳父和他的农场出生的父亲大不相同。在埃德塞尔·福特的领导下,林肯先后引进了K模型、泽菲尔模型、欧陆模型等。他们不仅正确地为关键的社会精英服务,而且他们甚至可以说发挥了非凡的作用,引领了一段时间的趋势。能够忍受“品味”这个词,小业主也有很多事情要做。林肯汽车经常与明星共享同一车架,与珠宝品牌合作。拥有林肯专属汽车座位的名人包括玛丽莲·梦露、伊丽莎白·泰勒、猫王普雷斯利、休伯·德·吉万西等等。如果放在今天,应该说是新的、排名靠前的、共同签署的全面实力鲜肉学校。(林肯为玛丽莲·梦露设计的粉红色卡普里敞篷车)埃德塞尔·隼终于证明了他的品味。经过一系列的“上市”和拥挤到车库的名人,品牌最终进入了贵宾位置在白宫地下车库。1939年,它为富兰克林·罗斯福(Franklin Roosevelt)建造了一辆总统阳光专用车,后来成为杜鲁门总统的专用车。直到1950年它才正式退休。这是美国总统任期最长的驾车者之一。1939年4月,敞篷版的林肯K成为皇室成员访问加拿大的王室座位。它带领皇家护航队在一月份乘船横渡加拿大。后来,这辆车被选中参加三次皇家巡航。(皇家林肯司机)从那时起,林肯一直是美国总统的司机,包括美国第35任总统约翰·F·肯尼迪,在林肯大陆。也许有些人不太理解“总统驾车”的特殊含义,尤其是肯尼迪驾车。肯尼迪家族是美国一个由来已久的政治家族。在肯尼迪总统任期内,白宫进行了历史性的翻修。第一夫人杰奎琳·肯尼迪邀请国家美术馆馆长大卫·芬利和法国著名设计师达芙妮·布丹主持白宫的翻新。(白宫宴会厅被翻新,压抑的深绿色被抛弃。)你能看出这里有三种不同的白色吗?世界各地博物馆的名画、厚重的木制家具和壁画中的经典故事,都使修复后的白宫恢复了历史之美。介绍白宫风味的电视节目在当时赢得了数百万观众,《白宫官方指南》在短时间内卖出了数百万美元。无数的政要及普通民众涌入白宫,观看总统官邸的味道。白宫就是我们现在看到的。在肯尼迪时代,白宫是政治中心,是美国人品味的基准。当然,这一时期的总统驾车也具有特殊的美学意义。林肯与白宫的关系最早出现于二十世纪二十年代。1921年,哈定总统成为第一位坐汽车参加重要活动的美国总统。在那之前,哈定总统经常和亨利·福特和爱迪生一起开车去露营,他们的车是专门为郊游设计的林肯车。几十年来,总统驾车的品味随着时代而改变。例如,当乔治·W·布什年老时,他的总统车是黑色的林肯,内饰豪华,外表大方。他希望能够保护自己免受核弹袭击。随着时间的流逝和技术的升级,总统的豪华车型已经延伸到新的林肯飞行员。3.5升V6双涡轮增压发动机,10速自动变速器,5米3长,2米3宽,近2米高,最大空间性能在同一水平,既优雅又强大。(新林肯飞行员)罗斯福家族、肯尼迪家族和布什家族选择林肯并不罕见,这些家族在现代仍有相当大的影响。林肯不仅跃上了豪华车品牌的顶峰,而且达到了一百多万辆的销量。你可能会问,哪小部分的“追求者”能推动这么大的销售?事实上,历史的车轮在不断前进,经济发展催生了大量新的休闲课程。他们是企业主、律师、医生、知识分子……也就是说,一个主要靠出卖智力来获得社会地位,有时间思考和安排自己生活的群体。直到现在,他们仍然是林肯的主要客户。我参观了林肯当地的销售中心。林肯的客户除了律师、媒体人、电台主持人、金融从业人员和商业主管之外,还扩展到其他追求品味的知识分子。到目前为止,这些人的社会比例已经远远超过了老福特。为什么这群人要仔细选择,仔细考虑,甚至似乎有一个独特的方式来购买林肯?忠实于你内心的呼唤是一种有趣的现象。那些被普遍认为是有品味的人认为品味与物质无关。《时尚》杂志的传奇总编辑埃德娜·W·蔡斯说:“时尚可以买到,但品味必须自足。”有些人还问同陈一品副总裁唐自佳,“什么是品味”。他说他认为品味是“韧性和毅力”。例如,在飞往拉斯维加斯车展的航班上,《老虎气味》的90后编辑像其他同龄人“大人物”一样,制作了莱卡M10,同时不同年龄和背景的人们聊起了摄影的趣味。物质确实是身份的障碍。一辆好车、一块手表和一双鞋能很快显示你的身份。然而,问题的核心不在于对方承认你富有,而在于你和他属于同一类,具有相似的智力水平、价值体系和经验。这就是品味的真正魅力:你的品味可以把你从这个世界的复杂性和无聊中拉出来。味道不仅能帮助你区分别人,而且能很快被同类所识别。在大多数情况下,我们买车(或换车)有两个主要动机。第一种是外部因素迫使他们买车,如生孩子(第二个孩子)、结婚、带老人一起生活、不得不在恶劣的道路条件下工作、或搬家或换到遥远的工作单位等。在这种情况下,大多数汽车购买首先是功能性的,甚至希望购买一样多的功能。在相同的预算下尽可能使用nal模型。(例如,过去当他们开始坐轿子时,他们的孩子想用同样的预算买一辆MPV。)因此,这种外部因素导致购买或更换车辆,经常是更换工具,这也是一种非常常见的购车因素,占了中国市场的大部分需求。二是内部原因,最普遍的是社会阶层的拥有者得到了提升,需要买车来匹配自己的新身份。此时,买车将不再贪婪于什么配置或成本效益,吸引力的核心是“当驾驶这辆车时,别人会怎么看我?”现在,买车可以摆脱对工具的痴迷,而是专心购买自己的四轮名片。这一刻你沉浸在你的品味中,你的品味将成为你的目的地。那么,你想要一张“总统”卡吗?如果你是一个幸运的人,最终的经验可以在美国豪华全尺寸SUV,如新的林肯导航仪。当Lincoln Star Welcome的毯子点亮,环境光从外到内引导时,您将自己困在Weir Depsoft的30路可调式桥式皮座中,可以与一等舱相媲美,感受正确的通风和按摩通道。无论外面的世界多么嘈杂,NVC降噪都会把他们挡在外面。引擎的轰鸣声从深井里隐约传来。你所要做的就是尽情享受狂欢.<终极.@里维的顶级音响系统的“高音调,低音,中音甜美”的20个扬声器。声音可以来自你自己的无线充电手机,或者多达10个智能设备,通过4千兆位Wifi连接在汽车上。在同一级别的全尺寸SUV中,最佳的空间性能意味着宽挡风玻璃和夸张的视野。DLP数字光学处理技术已经在电影院得到应用,在HUD平视显示器中得到应用,这样你就可以在不低头的情况下获得更多的信息。所有这些意味着当你进入一个全新的林肯飞行员,它成为整个街道的焦点。因为好奇和敬畏,人们会同时在你的一体机尾灯后面犹豫不决。嗯,这就是我想告诉你的关于“最受欢迎”到“最受欢迎”的故事。那么,现在你告诉我,什么是味道?这句话似乎就是答案:罗曼·罗兰说过,世界上只有一种真正的英雄主义,那就是,在知道真相之后热爱世界。味道是一样的。这是你在环游世界之后选择向她展示的东西。

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    谷歌是最好的回答公司。Facebook原本是寻找朋友和家人的最佳地方,亚马逊是购物的最佳地方,而YouTube是寻找任何内容视频的最佳地方。互联网使发行变得免费,而价值归功于那些拥有最多最终用户的公司,这要归功于他们优越的用户体验或聚合器。决定成功的最重要的因素已经变成用户体验:最好的分销商/集成商/市场制造商通过提供最佳体验而获胜,获得更多的用户,然后吸引更多的供应商来增强良性循环中的用户体验。驱动聚合器开发的“用户体验”指的是他们在竞争空间中如何很好地执行客户需要的“工作”。2018年,硅谷的共享电动滑板车之战是一场悲剧。Bird、Lime和许多初创企业之间的激烈竞争也吸引了互联网巨头汽车制造商Uber的垂涎。Ben Thompson,一位著名的分析家和技术博客作者,最近写道,为了赢得这场战争,这些公司应该努力创造一个优秀的用户体验。他以谷歌、Facebook、Netflix和亚马逊等科技巨头为例,总结了它们长期以来主导各自领域的原因。汤普森的文章总结如下:在过去的几天里,在电动滑板车领域发生了两件大事。首先,电动滑板车初创公司Bird宣布推出Bird平台,允许创业者开始自己的滑板车共享服务。据TechCrunch报道,Bird将向独立运营商提供电动滑板车,这些运营商可以自由选择品牌,决定是否进入该公司提供的充电器和维修市场。作为回报,Bird从这些运营商提供的每个共享服务费中收取20%的佣金。伯德说,车队经理(也许是独立企业家或当地的自行车租赁店)也可以自己收集和充电。对Bird Platform持乐观态度的人士认为,即使Bird继续保持(大部分)客户关系(车队运营商将获得自己的应用程序,但滑板车也将出现在Bird应用程序中),这个平台上的车队运营商将帮助Bird比其他运营商更快地扩张。但是也有一种悲观的观点,认为Bird正在转移拥有和管理自行车的风险,因为它们的成本太高而不能维持。几天后,《资讯》报道说尤伯正在探索收购其主要竞争对手“鸟”或“石灰”的可能性。已经持有Lime少数股权的Uber正在评估Bird和Lime的价值,并寻求进一步扩大快速增长的电动滑板车服务市场。一位知情人士透露,与Bird或Lime的交易可能在今年年底前达成,但双方都不可能达成。尽管无法理解谈判的具体财务条款,但伯德在上一轮融资中估值为20亿美元,而莱姆在上一轮融资中估值为11亿美元。最近几个月,这两家公司也一直试图以更高的估值筹集更多的资金。对于电动滑板车租赁服务的财务可行性仍然存在很大怀疑。对于像Uber这样的网络公司,他们希望使用电动滑板车和自行车租赁在人口密集的城市地区提供短途旅行服务,尽管这可能会侵蚀他们的核心汽车业务。类似地,有两种方式来看新闻:第一,信息报道的悲观观点认为电动滑板车正在侵蚀传统的在线约会服务,这意味着Uber可能对收购一家领先的滑板车共享公司感兴趣,这可能导致两家公司之间的“同类相食”。更乐观的观点是,Uber在共享滑板车方面会更加成功。Uber的待办事项清单:西奥多莱维特,前哈佛商学院教授,《哈佛商业评论》的编辑,曾经说过,“如果人们想要钻一个直径1/4英寸的孔,他们必须先为自己买一个1/4英寸的钻头。”这个概念是众所周知的创新框架(成果驱动的创新和待办工作)的核心。有效的客户细分并不取决智能电视系统_涤棉布网于诸如人口统计或位置等易于测量的属性,更不用电视剧神医喜来乐_抢花炮网说产品特性和价格了,而是取决于对消费者想要达到的目标的更深入的理解。这种方法很快为人们所熟知,尽管Uber和滑板车公司在其基本业务上有所不同,但它们正在做相同的“工作”,将用户送到理想的目的地。当然,他们使用不同的方法,即人力驱动汽车和电动踏板车,这将深入到他们的商业模式和防御机制的核心机制,但客户并不关心这些,他们只想到达他们想去的地方。曾经有一段时间,客户的观点似乎并不那么重要。过去,成功取决于控制商品或服务的供应,或拥有商品和服务流通的分销渠道。互联网带来的不同在于,至少在理论上,由于智能手机的出现,任何人都可以访问商品和服务,智能手机对现实世界中的商品,如汽车和滑板车有着巨大的影响。分销变得免费,在供应良好的市场中,价值归功于有需求的公司,即那些拥有最多最终用户的公司,这要归功于他们优越的用户体验或聚合器。在过去的聚合器理论中,著名的分析家和技术博客作者Ben Thompson提到了用户体验的重要性:互联网的出现基本上扭转了这种局面。首先,互联网使分销自由,抵消了分销商和供应商在互联网之前整合的优势。其次,互联网将交易成本降低到零,使经销商能够大规模地与最终用户或消费者“整合”。这从根本上改变了竞争模式:分销商不再基于独家供应商关系进行竞争,而是事后考虑消费者或用户。相反,供应商可以商业化,并使消费者或用户成为最重要的优先事项。一般来说,这意味着决定成功的最重要的因素已经变成了用户体验:最好的分销商/集成商/市场制造商通过提供最佳体验而获胜,这将使他们能够获得最多的消费者或用户,从而吸引最多的供应商,从而增强在良性循环中的用户体验。乐。然而,我们如何才能带来良好的用户体验呢?汤普森在区分用户界面和用户体验方面一直非常谨慎:例如,许多人发现Facebook的用户界面令人困惑,但这只是用户体验的一个方面。另一个方面是您的朋友或家人是否正在使用该服务。在这方面,Facebook的整体用户体验非常强大。这种区别突出了所有聚合器的良性循环特性的重要性:新的供应商,不管是Uber驱动程序、亚马逊产品、Google或Facebook内容、Netflix编程、Apple Store应用程序等等,都被现有用户组所吸引,并且不断地增强用户体验,即使它与用户界面无关。但是用户体验到底是什么?在这里,Uber和滑板车公司的问题可能会提供一些启发:Uber的“用户体验”是,服务是让人们去他们想去的地方的最好方式。考虑一下汤普森所描述的供需之间的良性循环及其对用户体验的影响:乘客越多,平台吸引的司机就越多(短期价格越高,长期需求可靠);司机越多,作为运输服务员的尤伯就越可靠。冰,需求量越大,这是它的发展趋势。潜力。然后,请注意汤普森对Uber的用户体验的总结,这是将人们送到他们想去的地方的最佳服务,类似于他之前对Uber的“工作”的描述,通过将用户送到期望的目的地。简而言之,驱动聚合器开发的“用户体验”指的是他们在竞争性空间中如何很好地执行客户需要的“工作”。或者换句话说,如果你想知道聚合器在价值链中的什么位置形成,找出“工作”是什么,以及“工作”在哪里。聚合器和待办事项。不同类型聚合器的示例:Google是回答问题的最佳公司,这就是为什么他们获得初始用户基础,这吸引了所有类型的内容提供商为Google设计他们的内容并使其工作得更好。事实上,在回答问题时,Google不仅在一般查询上取得了很大的改进,而且在垂直查询上也取得了很大的改进,这在很大程度上要归功于内容提供商愿意根据Google的规范调整他们的内容。Facebook原本是寻找朋友和家人的最佳地方,但随着时间的流逝,它已经演变成了浪费时间的最佳地方。前者创造了一个明显的良性循环,即更多的朋友和家人意味着更多的用户,更多的用户可以吸引更多的朋友和家人。但后者是一样的:更多的用户意味着更多的内容提供商渴望吸引注意,这使得它成为一个更有吸引力的地方,浪费时间和持续时间更长。亚马逊是最好的购物场所,该公司以拥有比任何人都多的书籍而闻名,这吸引了更多的顾客,并使其能够提供更多的产品和业务,这反过来又吸引了更多的顾客,并最终演变成亚马逊今天的混合动力商店(或商家平台)。Netflix是最适合看电视的地方。通过授权Starz的11000个标题的电影图书馆,该公司获得了最初的流媒体用户基础。如果Starz的有效库大小是1,Netflix的库大小是1陪驾网_城市猎人韩剧插曲网100。这吸引了大量的用户,并允许Netflix获得资金购买更多的程序。这些节目,反过来,吸引更多的用户,使他们能够赚钱,他们需要的最终生产自己的节目,这也将吸引更多的用户。YouTube是找到任何内容视频的最佳地方,不管是好是坏。YouTube是唯一愿意展示受版权保护内容的在线视频网站,它吸引了更多的视频制作人,并最终吸引了版权所有者。所有这些任务都很简单,也很容易理解:回答问题,浪费时间,购物,看电视,看视频。聚合器是最好的完成工作的工具,最初是通过有价值的见解、技术(Google)或其他手段(木耳专用播放器_沃土涂料网Facebook),现在要感谢接下来的良性循环。用户体验代表所做工作的质量。回到Uber,聚合器的可扩展性强烈支持了正在讨论的收购,即汽车并非总是最好的交通工具,这小学美术教学设计_紫金铜业网意味着Uber没有按照客户的要求完成工作。另一方面,滑板车公司本身并没有完全满足这一要求;再加上滑板车的基本不可抗力,Uber非常大的用户群看起来像一个真正独特的资产。另一家值得考虑的公司是Airbnb。住房共享创业公司坚定不移地坚持住房共享的经营模式。然而,人们想知道Airbnb是否被要求做“找一个共同的家”,或许更好的答案是“找一个地方住”。然而,做好这一点意味着将酒店列入Airbnb的名单,Airbnb迄西北旺二手房_肇庆八卦村网今拒绝采取这一步骤来扩大规模。我们可以理解这种沉默。毕竟,这项服务以共享房屋而闻名。然而,Uber曾经被认为是一辆黑色的非洲车,亚马逊只卖书。更一般地说,这种聚合器的良性循环,即更多的用户吸引更多的供应商,进而吸引更多的用户,在所做工作的广度方面可能是最重要的。通过做更多的工作,聚合器吸引更多的边缘用户,从而在空间边缘吸引更多的供应商,然后扩展到可以为用户做工作的领域。具体来说,亚马逊开始向图书购买者销售图书,然后扩展到向CD购买者销售图书,直到现在它向所有人销售所有图书。然而,它仍然要卖东西。这有助于解释为什么只有少数几家大公司主宰了他们的领域:聚合商不仅在已经做得好的方面做得更好,而且将工作范围扩大到更广的范围。例如,Google曾经被认为受到垂直搜索的替代品的威胁。但事实证明,垂直搜索的替代方案受到谷歌扩张的威胁。唯一的例外是购物和亚马逊,但坦白说,那是因为他们有不同的工作要做。(腾讯技术修订/金鹿)

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